El cobro de RD$40.00 en las rutas urbanas de Santiago desde este lunes 24 de agosto de 2026 reabrió el choque entre el discurso oficial y lo que terminó ocurriendo en la calle. Aunque las autoridades habían anunciado que no habría aumento en el precio del pasaje, los choferes aplicaron un alza de RD$5.00 justo en el arranque del calendario escolar 2026-2027, una temporada de alta demanda que impactó de inmediato a los usuarios.
El episodio también deja bajo escrutinio la capacidad de supervisión del gobierno dominicano y del Intrant. El debate sobre el aumento venía desde la primera semana de julio y, según el propio reporte, hubo reuniones entre operadores de sindicatos del transporte y autoridades del Gobierno, además de supervisión técnica en corredores para evitar incrementos. Aun así, el aumento terminó ejecutándose, pese a que el Intrant sostenía que no podía producirse porque los choferes reciben subsidio para la compra de combustibles.
Juan De Jesús Marte Valenzuela, presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), afirmó que en ningún momento hubo acuerdo con el Gobierno para congelar la tarifa y sostuvo que desde el Intrant se promovió esa versión “para confundir a la población”. Este martes también denunció que el pasado director del Intrant, Milton Morrison, fue quien vendió la idea de presuntos acuerdos que, según dijo, no existieron. Marte agregó que sigue pendiente un estudio para determinar cuánto debe pagar realmente el usuario en las rutas de la República Dominicana, para lo cual, indicó, fue depositada una instancia en la Cámara de Cuentas y en el Intrant. El resultado es una señal de alerta institucional: mientras siguen pendientes explicaciones y estudios, el costo recae sobre los ciudadanos.