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Choferes de Santiago denuncian exclusión y alza del pasaje en vigilia contra la modernización del transporte

julio 5, 2026 · Redactor
Choferes de Santiago denuncian exclusión y alza del pasaje en vigilia contra la modernización del transporte
Foto: www.elcaribe.com.do

La CNTT sostiene que las autoridades impulsan una transformación que deja fuera a quienes sostuvieron el servicio por décadas y advierte que endurecerá su plan de lucha si no obtiene respuesta.

Con velas encendidas y vestidos de negro, choferes de la Central Nacional de los Trabajadores del Transporte (CNTT) realizaron una vigilia en Santiago para cuestionar el discurso oficial sobre la modernización del transporte, al entender que ese proceso está marginando a quienes durante décadas sostuvieron el servicio tradicional. Los trabajadores advirtieron además que radicalizarán su plan de lucha si no reciben respuesta del Gobierno.

La protesta tuvo lugar en la plazoleta La Información del Monumento a los Héroes de la Restauración, con la participación de dirigentes del Movimiento 100X100% con el Pueblo. Allí reiteraron que se sienten fuera de los proyectos de movilidad impulsados por las autoridades, una situación que, según plantearon, amplía la distancia entre la promesa de transformación y sus efectos sobre miles de familias ligadas al concho urbano e interurbano.

En esa misma denuncia incluyeron el aumento de 5, 10 y 25 pesos en el precio del pasaje en Santiago y otros pueblos de la región Norte, lo que, a su juicio, traslada la crisis también a los usuarios. Juan Marte, presidente de la CNTT, afirmó que la organización no se opone a la transformación del sistema, pero sí a que se ejecute sin integrar a los padres de familia que construyeron ese modelo de transporte.

“Nosotros no estamos en contra de la modernidad ni del desarrollo, lo que pedimos es que los padres de familia que construyeron este modelo de transporte durante décadas sean parte de esa transformación y no sean desplazados”, expresó.

Marte criticó que, mientras avanzan grandes proyectos de movilidad, los choferes tradicionales sean, según dijo, los principales perjudicados. Señaló que en Santiago la cantidad de conductores del transporte público bajó de más de 6,600 a alrededor de 4,500 en los últimos años. La vigilia dejó así una advertencia política e institucional: cualquier plan presentado como avance queda bajo mayor escrutinio cuando se traduce en exclusión, presión sobre el pasaje y explicaciones pendientes del Gobierno sobre sus resultados reales.