El monorriel de Santiago comenzará a mover trenes en octubre, según informó el Gobierno dominicano durante “LA Agenda Semanal” encabezada por el presidente Luis Abinader en Santiago. La fase corresponde al inicio de pruebas del sistema, no a su entrada en servicio, en un proyecto cuya operación comercial todavía queda sujeta a una apertura progresiva posterior.
De acuerdo con el cronograma oficial, la obra estructural quedará completada en septiembre, pero seguirán los trabajos de terminación y las pruebas de los distintos componentes ferroviarios. También se prevé iniciar visitas guiadas antes de finalizar 2026. El anuncio, presentado como parte de los avances del Sistema Integrado de Transporte de la provincia, vuelve a colocar el foco sobre la necesidad de fiscalizar plazos, ejecución y resultados concretos más allá de la narrativa de avance difundida por la administración de Abinader.
El sistema tendrá 13 kilómetros, 14 estaciones y una tarifa integrada de RD$35, con un trazado entre Cienfuegos y Pekín. El director de la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, indicó que la conceptualización comenzó en septiembre de 2021 junto con la iniciativa Compromiso Santiago. Con una velocidad estimada de entre 60 y 80 kilómetros por hora y frecuencia de hasta 90 segundos entre trenes, el proyecto entra en una etapa decisiva, aunque el dato políticamente relevante sigue siendo que el Gobierno aún habla de pruebas, terminaciones y apertura gradual, no de servicio pleno para los usuarios.